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Cubana de Aviación, la aerolínea nacional de Cuba,[1] ha estado involucrada en 51 incidentes y accidentes entre 1934 y 2018, 27 de los cuales tuvieron 1 víctima mortal o más, con 708 víctimas mortales. Se incluyen los accidentes mortales en tierra y por colisión y los secuestros.

La aeronave debía operar un servicio regular internacional de pasajeros Miami-La Habana como Vuelo 493 cuando experimentó una colisión en pleno vuelo a unos 4.000 pies (1.200 m), poco después de partir del Aeropuerto Internacional de Miami, con un SNB-1 Kansan de la Marina estadounidense. A bordo del avión cubano viajaban 39 personas, mientras que en el avión militar viajaban cuatro. Todas ellas perecieron en el accidente.

Se estrelló en el mar, a 4,5 kilómetros (2,8 mi) al noreste de Kindley Field, durante el ascenso inicial. La aeronave debía operar el último tramo de un servicio regular internacional de pasajeros Madrid-Santa María-Bermudas-La Habana, siendo Bermudas una escala para repostar.

La aeronave debía operar un servicio regular internacional de pasajeros Miami-Varadero como Vuelo 495, pero no llegó a su destino. Al parecer, se quedó sin combustible y se estrelló contra el mar en la bahía de Nipe, a 3 kilómetros (1,9 mi) del aeropuerto de Preston. Al parecer, el avión fue secuestrado con destino a Preston (actualmente Guatemala, Cuba).

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La aerolínea estatal había reanudado los vuelos nacionales en noviembre pasado, con la reapertura de la ruta La Habana-Santiago de Cuba. La venta de boletos aéreos está activa desde el 20 de octubre de 2021 en los establecimientos habilitados para ello.

En comentarios en las redes sociales, varios usuarios han expresado su preocupación y dudas sobre el precio de los boletos y los aviones que se utilizarán para la transportación entre La Habana y Holguín y otras rutas nacionales.

Según datos del sitio web aviaciononline.com, la flota propia de Cubana de Aviación consta actualmente de solo seis aviones Antonov AN-158, dos ATR 42-500, un ATR 72-200, dos Embraer E110 y un Ilyushin Il-96.

El Consejo de Estado de Cuba resolvió destituir al actual ministro de Energía y Minas, Liván Arronte Cruz, así como al director de la Unión Eléctrica de Cuba, Jorge Armando Cepero, según informó la prensa oficial el lunes 17 de octubre. Esta decisión fue tomada a solicitud del presidente Miguel Daz-Canel, según el comunicado…..

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El año pasado, Cubana de Aviación cumplió 90 años. La historia de la aerolínea de bandera de Cuba ha sido azarosa desde su fundación en octubre de 1929. Hoy sigue volando por todo el mundo con sus 17 aviones, entre ellos cuatro de los poco comunes jets Ilyushin Il-96.

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Hoy en día es cada vez más difícil subirse a un Ilyushin Il-96. El cuádruple reactor fue introducido por Aeroflot en diciembre de 1992, pero hoy en día sólo unas pocas compañías lo utilizan. Cubana es la única aerolínea fuera de Rusia que opera con este avión de fuselaje ancho.

No ha habido más de 30 producciones del especialista en vuelos de larga distancia. Además, Cubana llegó tarde a la fiesta de la adquisición de este tipo de avión. El primer vuelo oficial del Il-96-300 fue el 3 de enero de 2006. Se trataba de un vuelo entre La Habana (Cuba) y Buenos Aires (Argentina).

Sólo tres años después, el ministro de Industria y Comercio de Rusia, Viktor Khristenko, comunicó que la fabricación del Il-96-300 se detendría. Muchos consideraban que este modelo era inferior a producciones similares de competidores como Airbus y Boeing.

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